次回に向けて着々と作業が進んでおります。
ロールバーも更に研究して乗員の安全を考えての補強が入っております。写真では屋根が付いていますが、ロールバーを室内で溶接で組み立てるので一番最後に屋根を付けるのです。
「屋根があると溶接のトーチが入らないからです。」
室内にはダッシュボードやハンドルやシートなどが仮に付けてドライバーとのマッチングをしております。
もう1枚の写真はドアに穴をあけて軽量化をしております。
我々チームは次回から改造クラスにエントリーします、改造範囲の制限が緩やかになるので、かなりの軽量化が出来ます。
連休明けには焼津の工場での作業になり、このキャブ(運転席)も運ばれて、シャシーとドッキングされます。
また、作業の進行状況をご報告します。
追伸 私は明日、新しく塗装された(レンジャーと同じデザイン)ダイナに乗ってTBIのスタート地点に向かいます。このダイナはTBIのカミオンバレーとして使われるそうです。
菅原 義正
著者紹介 菅原義正氏
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